2009年7月22日，东风旗下紧凑型车风神S30正式上市，这是继景逸之后东风家用车阵营中又一款新车型。此次上市的风神S30共有5款车型而排量均为1.6L，据悉后续还将会有搭载东风自主研发的2.0L发动机的车型面市。新车详细售价请见下图：
从车身尺寸来看，风神S30是一款标准的紧凑型车，长×宽×高分别为：4502×1740×1465mm，轴距为2610mm。只能说达到了这一级别的平均水平吧，空间没有什么优势。
而外形设计上，风神S30是由东风集团与著名意大利设计师乔治亚罗联合设计的结果，加上东风出于国内用户的取向和考虑。不过给人的感觉乔治亚里是不是把一份设计同时卖给了一汽和东风。毕竟S30前脸造型和奔腾B50太像了。而尾部造型和东风悦达起亚的新车福瑞迪的又很像，让人觉得乔治亚罗是不是江郎才尽了。
风神S30的配置还算比较丰富，该有的都有了。不过顶配的配置还是不错的，顶配车型搭载了中控台液晶屏，从而可集成DVD播放、GPS导航、可视倒车影像等功能，同时顶配车型上还具备蓝牙电话免提系统，由此可见，风神S30的车主可以拥有更多的便利性和舒适享受，当然前提是你愿意付出更多的银子。
动力方面由于东风与法国PSA集团是多年的战略伙伴关系，因此风神S30直接借用了与爱丽舍、富康相同的1.6L发动机，可以说是爷爷辈的老发动机了，技术上比较落后，不论是数据还是实际动力表现都不算强劲，但对于一般家用来说也完全够用，而且在维修保养上也更加方便便宜。而变速箱风神S30也是选用了和标致307或世嘉上相同的5速手动变速箱和4速自动变速箱。和一汽奔腾的B50相比有些落伍，不过考虑到更实在的价格可以谅解了。
很显然，风神S30完全是一款针对家庭用户推出的入门级车型，对于那些收入不高的家庭来说风神S30有着特殊的吸引力，而这种吸引力来自车型本身的高性价比以及不错的空间表现。
紧凑型车一直就是一个竞争残酷的市场，而在风神S30所处的这个价格区间内更是对手如林。仅自主品牌中风神S30就会与骏捷FSV和奇瑞A3产生正面冲突，相对于这些在市场上打拼了多年的“老自主品牌”，风神作为自主品牌的新军，在品牌上没有优势可言；就是和一汽的奔腾，上汽的荣威比较，起点和技术上也相对较差。不过作为东风集团的第一款自主品牌轿车风神S30的定价比较厚道的这点还是值得肯定的。
