关注汽车的朋友想必都还记得广州车展上特立独行的MG展台吗？硕大的白色立体展台上，仅有一辆MG6独撑台面，与其他品牌琳琅满目的展车形成鲜明的对比。MG品牌自从进入国内消费者的视野，其推出的MG TF、MG7、MG3 SW等车型一直没有形成市场关注的焦点。上汽迫切希望改变这一现状，从车展上的阵势和车展后随之而来的铺天盖地的宣传，我们也能够看出MG6对于MG来说地位非同一般。
MG6出自与荣威550相同的平台，他们有着一样的底盘、同样的动力总成、相同的轴距，相似的尺寸。如何避免同门之争是考验上汽的第一道难题。但是显然这没有难倒上汽，从外观上看不出MG6和550的关系。
MG6前脸造型犀利，运动感十足。黑底大灯、蜂窝网状格栅、贯通式的保险杠和凌厉的雾灯造型加上正中那枚金属质感十足的八角形MG徽标，显得气势十足。在灯光组设计上也比较特别，前大灯和后尾灯几乎并没有使用直线进行设计，加上熏黑的设计，雕塑感很强。配合车身散发出更多时尚的运动气息。前脸中间的全新金属“MG”LOGO非常醒目，相比老款标识金属质感力量十足，很好的迎合了头部的动感氛围。
侧面MG6的线条非常流畅，连接前大灯与尾灯的立体腰线使得MG6的侧面有着雕塑的力量感。复古而又颠覆经典的“Fastback”快背设计打造出跑车式的车尾曲线。大角度的C柱和短尾厢都是构成快背的元素。C柱向外延伸并且更加倾斜，后风挡面积较大，拥有比两厢车更修长、比三厢车更紧凑的车尾造型，这是MG6最鲜明的与众不同之处。
个性的17寸“旋风眼”铝合金轮毂很是引人注目，我们看到高配车型使用的是215/50R17的固特异三能轮胎，Excellence三能系列是不少豪华轿车上使用的标配原厂轮胎，其轮胎花纹抓地力上乘，且拥有良好的排水性，坚实的胎肩带来了操控水平的明显提升，是一款口碑尚佳的轮胎，并且成本不菲（215/50R17尺寸的轮胎单价在千元以上）。并且，MG6全系配置了前后四轮通风盘式制动（前284mm/后276mm），其制动效果值得期待。
MG6的尾部比较简洁，但也不乏亮点：短小精悍鸥式尾翼，红白对比强烈的立体尾灯，大梯形下隐藏的双排气管，还有扎眼的MG6 Turbo标识。MG6的后档配有雨刷，后保险杠也相当的厚实，保险杠上方配有四颗倒车雷达。另外，还在MG标志下方意外的发现了一枚摄像头，想必是为了弥补大溜背造成的后方视野不佳的遗憾。
