2010年9月17日，奇瑞汽车宣布全新改款瑞虎成都车展上正式上市，此次上市的共有3个排量10款车型，其中1.6S机械增压发动机最为引人注目。2.0L车型只提供四驱版本。售价区间为8.68-11.58万元，详细车型售价请见下表：
新款瑞虎，仍然延续自现有的瑞虎3车型平台，底盘悬挂基本不变，但外观、内饰方面有了较大变化。很多零部件都是全新开发，车身结构也发生了细微的改变。
在外观方面，新车的前脸是改变较大的地方，新前脸将会更加大气和时尚。对置双U口的飞翼造型，不过内嵌了“V”形镀铬装饰条，奇瑞车标的位置也略略向上提升。此外，新瑞虎的前大灯、雾灯和保险杠等位置也进行了相应的修改，整个前脸相对现款会更加动感一些。相对前脸较大的改动，车尾的改变并不是太多，仅对细节部位进行了修改，最为明显的是备胎罩上增加了拉手，这更能提升使用的便利性。
跟现款瑞虎（长4285mm）相比，新瑞虎的车身尺寸略有加长，车身长度达到了4390mm，整车尺寸为4390x1765x1705mm，可见新瑞虎在车宽和车高方面并没有发生变化。在车身颜色方面，新瑞虎将会有奇瑞白、纳斯达克银、玛格丽特蓝、狂野绿、狼堡灰、徽墨黑这六种色彩可选。
为了向消费者提供时尚休闲的驾乘空间，新瑞虎在内饰上更进行调整，内饰整体布局没变，各个功能区的划分与老款相比基本没有差异，但是颜色搭配和中控台变化较大。整车采用时下流行的黑色+米色双色内饰和全新的一体式T形仪表台，其中中控台为直瀑式，造型更时尚、简洁；多功能方向盘、多功能后视镜、电动调节前大灯、真皮座椅，配置较为丰富。
在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内"芯"更强大有力。除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种ACTECO自然吸气发动机车型外，新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机格外引人注目。
作为中国首款机械增压发动机，核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器，最大功率110KW，最大扭矩205N·m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点；与同排量普通发动机相比，动力提升了40%，达到2.4L的动力水平，油耗却与1.6自然吸气发动机相当。加上与瑞虎成熟的五速手动变速箱完美配合，百公里加速时间仅11.2S，給消费者带来更强劲的推背感，充分享受驾驶的乐趣。而据记者了解，在国外，该增压技术主要应用于奔驰Mercedes C180K、奥迪Audi S4、宝马BMW-Mini Cooper等豪华车上。
自上市以来，瑞虎凭借超高性价比一直备受消费者的青睐，至今已拥有30万用户。而此次新瑞虎还在老款瑞虎的基础上进行了NVH、空调系统、制动系统、操控系统等方面的46项科技升级，不仅在"黄金排量"1.6L的基础上配置了新款增压型发动机，而且在配置上走高端路线，全系增加多功能方向盘和带气压海拔高度及指南针显示的多功能内后视镜等豪华智能科技配置，此外高配车型拥有多碟CD、电动天窗、电加热座椅等舒适配置和235宽胎等安全配置。相信此次新瑞虎出击市场，将争夺更加时尚、年轻的消费人群，再掀都市运动休闲车市场波澜。
作为奇瑞品牌旗下唯一款SUV，奇瑞瑞虎获得了50余项WVTA欧盟整车型式认证，并销往全球60余个国家和地区。而作为中国首款出口免验乘用车型，奇瑞瑞虎更是实现了乘用车行业"出口免验"零的突破，重新塑造了中国自主品牌的品质高端形象。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：此次新感观、新品质、新动力的新瑞虎上市，就是奇瑞孜孜追求"品质"台阶的一个转折点，奇瑞汽车也将一如既往地满足消费者更高需求，强化瑞虎车型的竞争力，努力实现新的发展里程碑。
