4月12日,“以智能领导智能”——江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初,江汽集团股份公司总经理李明等各级领导以及中汽协副秘书长柳燕出席了活动,另外还有来自蔚来汽车、华为、科大讯飞、地平线等战略合作方领导,以及全国各地的300余家媒体齐聚一堂,共同见证江汽集团的这一重大历史时刻!

会上,江汽集团不仅发布了乘用车新标与全新品牌战略,更是将智能化发展战略凝聚为《江淮汽车智能白皮书》进行发布,这也标志着江汽集团正式进入“无智能,不造车”的全新时代。
与此同时,江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台也在会上重磅发布,DI平台首款车型钇为3惊艳首秀,以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验,开启智能电动发展新篇章。

以智能为本,致力成为全球智能汽车领导者
近年来,新一轮的科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流与趋势。中国汽车正在紧紧抓住产业变革升级带来的发展机遇,厚积薄发,弯道超车,迎来全面崛起。

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理 项兴初发表《以智能领导智能》主题演讲
“在这样一个大变革时期,江汽集团应该大有可为,也必定有所作为。”项兴初表示。
作为自主汽车品牌的一员,在迈出乘用车业务第一步的同时,江汽集团就开始了对智能化的思考,并在产品上不断创新突破。如今,面对新时代用户的新需求,江汽集团也一直在自我刷新和进化。
为快速响应市场趋势和用户消费需求,江汽集团重整品牌架构,聚焦JAC,焕新出发,乘用车以全新“JAC”形象,秉承“以智能领导智能”的品牌价值观,持续强化智能网联技术创新,整合全球造车资源,汇聚全球优势技术,重新定义智能化汽车,引领汽车工业智能技术发展新风向。
“今天,我们发布江汽集团乘用车的新标,并发布乘用车的愿景、使命和价值观,就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动,是中国式智能汽车的新宣言,标志着江汽集团进入‘无智能,不造车’的全新时代。”项兴初表示。
聚焦用户需求,江汽集团全面开启新发展阶段
在全新品牌战略的引领下,江汽集团对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑,全面彰显问鼎“全球智能汽车领导者”地位的决心与信心。

江汽集团股份公司总经理李明发布乘用车品牌规划
李明表示,江汽集团全新乘用车品牌以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景,以“掌握智能核心,彰显世界水平”为使命,以“以智能领导智能”为价值观。
全新乘用车品牌愿景、使命、价值观的发布,宣布江汽集团将把智能锻铸为品牌核心竞争力所在,不断实现对更高智能化水平的攀登与超越,奋力跻身世界头部智能汽车品牌之列。
江汽集团将围绕可感、可知、可用、可享的智能技术,建立与用户沟通的桥梁,不断突破自我,超越用户期待,领导汽车智能化普及新方向,拓展用户智能化感知新维度,打造智能汽车新生态,让每一位用户都能享受到智能汽车带来的美好车生活。

江汽集团以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点,致力成为全球智能汽车领导者。
在全球化布局方面,未来五年,江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英,累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时,江汽集团也将不断牵手新伙伴,完善产业布局,共同探索智能汽车未来发展无限可能。
在智能化平台与产品方面,除已经发布的MIS皓学架构,围绕轿车、MPV,江汽集团分别打造DI平台和MUSE共创智电架构,共同构建江汽集团乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台,江汽集团将有江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品陆续推出市场。
在智能化制造层面,江汽集团构建了J-MES智能制造系统架构,实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知,支撑生产过程全流程的智能化管控。
在智能化技术层面,江汽集团围绕“智能”发展主线,全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。

《江淮汽车智能白皮书》发布
江汽集团技术中心智能网联研究院院长刘江波在《江淮汽车智能白皮书》发布环节表示,江汽集团聚焦“用户需求”和“用户体验”,努力打造用户有感的智能化。接下来将锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术,持续深耕和迭代,与合作伙伴共建共创,为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。
蓝图已然绘就,扬帆破浪正当时。本次全新品牌战略的发布,标志着江汽集团全面迈进以智能为核心的发展新阶段,相信在全新品牌战略引导下,江汽集团将翻开品牌向上的新篇章,以领导者之姿,携手全球合作伙伴,为智造强国、质量强国建设持续注入澎湃动力。
最新消息:
4月12日,江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为正式发布,全面迈入智能电动时代,开启全新篇章。全球第二代纯电平台——DI平台同步重磅登场,用极致科技为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验。江淮钇为将在5年内发布4款重磅产品,首款车钇为3迎来惊艳首秀,今年二季度上市。

(江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼发布江淮钇为品牌)
厚积薄发 江淮新能源迈入“江淮钇为”时代
江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企,至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。在产业迈向大规模应用推广时代,江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为,采用全新标识,开启全新篇章。江淮钇为以“创造绿色、愉悦的智能出行”为愿景,致敬前沿科技,勇于开拓进取,矢志成为新能源时代创新先锋。

(DI平台产品规划)
未来5年,江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场,将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品,分别满足增购和首购需求。其中,DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相,重新定义纯电A级车,将于二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV,钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV,拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充,长途无忧。

(钇为3)
全球第二代纯电平台——DI平台 重新定义纯电A级车

(DI平台,重新定义纯电A级车)
DI平台重新定义了纯电A级车,以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准,其他的性能指标包括:续航800公里,10分钟闪充300公里,车长4米以上,通过创新性的工程设计实现空间越级提升,前驱为主兼顾四驱,是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台进化出四大领先优势:更安全、更高效、更自由、更易驾,这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。

(0热扩散蜂窝电池)
0热扩散蜂窝电池。江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计,历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索,通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术,研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池,实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。
0动力失控安全系统。通过长期实践积累,DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系,保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中,车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象,确保人与车的安全。

(九合一电驱动)
九合一电驱动。DI平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动,电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件,结构、硬件、软件相互融合,电场、磁场、热场相互耦合,实现同级性能最优,质量功率密度达5.5千瓦每公斤,功率范围70-150千瓦,与分布式相比,体积、重量、成本都降低30%。

(46大圆柱电芯)
基于46大圆柱电芯的超级闪充。江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、精密激光焊接成组技术,实现电池内阻呈指数级降低,充电发热量下降超过40%。再加上电池高效智能温控系统,可达成充电10分钟续航300公里,比普通快充提高一倍。

(全域热管理系统)
全域热管理系统。以热泵空调为基础,可适应环境温度零下30度到零上60度,通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽,将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合,智能分配热量,能效提升50%,低温续航提升25%。

(同级最小转弯半径)
同级最小转弯半径。DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构,能够减小电驱动舱纵梁间距,增大车轮转角,从而减小转弯半径。以平台首款车钇为3为例,转弯半径仅4.95米,同级最小,好停好开。

(基于SOA理念的全新五域架构)
智慧娱乐座舱。DI平台基于面向服务的SOA理念,构建了全新的五域架构。其中钇为OS智能座舱域,拥有强大的计算能力、开放式的网联生态、100多项可自由组合的原子服务,打造的智慧空间,娱乐自由。

(0冲击驾乘体验)
0冲击驾乘体验。电动车动力响应快一直是用户的爽点,但带来复杂工况的驾驶冲击问题,DI平台迭代出高精度、低时延、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统,逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、过坑过坎、颠簸路面、能量回收、坡道启停、机械磨损等工况下的冲击问题,将平顺做到0冲击。

(自动泊车技术)
钇为pilot智能辅助驾驶。DI平台的智能驾驶以驾驶安全为底线,以用户体验为中心,将“可感、可知、可用、可享”的智能技术做到可靠性领先。

(DI平台)
高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响,江淮钇为闪耀问世,推出搭载极致科技的全新DI平台,创造智能、安全、愉悦的新一代纯电A级车,以智能领导智能,为全球用户带来非同凡响的极智体验。DI平台首款车钇为3即将于上海车展首次与公众见面,欢迎大家届时前往7.2号馆近距离感受它的魅力。