有一些在销量排行榜上大包大揽的车企，在单车利润排行榜上却不得不排位后移；而另外一些在销量上不见经传的车企，却在单车利润排行榜上名列前茅。比如，长城汽车的单车利润相当于上汽集团和广汽集团两家之和；而主销商用卡车的江铃汽车单车利润竟高出主销乘用轿车的一汽轿车22倍之多。
有分析人士称，汽车企业在追求规模效应的同时，更应该注重自身的赢利能力，毕竟市场经济，赚钱才是硬道理，。
值得关注的是，一些自主品牌通过提高出口比例另辟海外机遇，利润也得到了快速提升。资深汽车分析师张志勇就认为，自主品牌已在很大程度上突破品牌力和产品力瓶颈、实力逐渐增强，在国内业务稳中有升之时，海外业务亦存在很大上升空间。
部分车企单车利润
1、2015年长城汽车净利润80.4亿元
全年销量整车：85.27万辆
单车利润：9428.88元
2、2015年江铃汽车净利润22.22亿元
全年整车销量：25.7万辆
单车利润：8645.00元
3、2015年金龙汽车净利润4.7-5.5亿元
全年整车销量：8.66万辆
单车利润：≈6351.00元
4、2015年上汽集团净利润296.51亿元
全年销量整车：590.19万辆
单车利润：5023.97元
5、2015年广汽集团净利润38.23-46.2亿元
全年销量整车：129.97万辆
单车利润：≈3554.66元
6、2015年江淮汽车净利润8.73-8.83亿元
全年整车销量：35万辆
单车利润：≈2522.85元
7、2015年长安汽车净利润93-101亿元
全年销量整车：277.65万辆
单车利润：≈457.60元
8、2015年一汽轿车净利润0.2-0.9亿元
全年整车销量：23.59万辆
单车利润：≈381.51元
