在国内中级车市场上，丰田锐志是一款非常有特色的产品，前置后驱的布局搭配V6发动机，提供了出色的驾驶乐趣和平顺的动力输出，使它成为运动型中级车的典范。不久前一汽丰田推出了新款锐志，分2.5L和3.0L排量共7款车型，售价20.98-32.68万元不等。新款锐志和老款在前格栅、后视镜、后组合尾灯、轮毂和前扰流板等方面做了改动，还增加了一键启动系统和侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，下面编辑将拍摄的图片与大家一起分享，以便于大家更好的了解新一代锐志。
新锐志基本保留了上一代车型的车身轮廓，短前悬，长车头，配合扁平修长的车身都与老款如出一辙，但在车身的各个细节上，新款锐志则更加锋利、张扬，运动气息更加浓厚。两个棱角分明的倒梯形进气格栅位于保险杆上下，配合两侧大尺寸的雾灯格栅，不仅造型看上去更加运动，也为发动机舱提供了更大的进气量，有助于动力系统的冷却。新锐志依然采用了花生型的大灯，但除了线条更加锐利，也变得更加上挑，眼神显得更加冷峻。
车尾部分变化则更加明显，横置的分体式尾灯采用了不规则形状，与车头的大灯遥相呼应，两侧的尾灯与中间六边形的牌照槽紧密相连，比老款的设计简洁了很多。另外新锐志车尾的两个排气管也回归传统，变成了椭圆形，这进一步提升了车尾的运动感。新款锐志的轮毂造型也论有变化，直径为18寸的十辐轮毂和235/45R18的扁平胎看上去非常动感，不过这只在高配车型上提供，普通版车型采用16寸轮合金轮毂，造型要含蓄一些。
上一代锐志的内饰设计可以称得上经典，简约前卫的造型非常讨人喜欢，新款锐志的内饰相比而言要传统一些，更多桃木搭配镀铬，透出更多的沉稳、豪华。虽然内饰造型变得“面目全非”，但各模块组合位置变化不大，罗列与中控台上的各种按钮依然是丰田式的设计。增加了切削平面的造型，向后方延展的中控台上配置了音频、空调控制的功能旋钮。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距达到了2850mm，车身参数与老款相比变化不大，只有宽度有明显的增加。不过在空间设计方面，新锐志的提升还是非常明显的，尤其是后排空间，可以明显的感觉到比老款更加宽敞舒适。除此之外，新锐志的后排座椅靠背还可以调节角度，这比多数同级车要更具人性化。
动力方面，新锐志依旧搭载2.5L 和3.0L V6引擎，为了适应93号汽油，新锐志将老款5GR V6 2.5L发动机最大功率调低了3kw，输出参数为142kw/6200rpm、峰值扭矩236N•m/4400rpm。另外，3.0L发动机最大功率、最大扭矩分别为167kw/6200rpm、293Nm/4400rpm，也比老款略有降低。不过新款锐志对燃油的要求有所降低，只要使用93号以上标号的无铅汽油即可，而老款则要求用97号以上的汽油。
与这两款发动机匹配的依然是6速super ECT手自一体变速箱，并且是全系标配，带有S档运动模式及经济模式，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片，对于注重驾驶乐趣的消费者来说依然能够提供强大的驾驶乐趣。底盘方面，新锐志的悬挂形式并无变化，前双叉臂后多连杆独立悬挂系统很好保证了操控的稳定性，配合前置后驱的布置行驶，新一代锐志仍是一台善于漂移的利器。
个人始终认为如果作为私人或家庭使用，锐志的性价比要明显优于那几款销量不俗的前驱日系中级车，或许更多的消费者还是很在意公商务用途吧，如果您对空间的要求不是那么苛刻，不妨一起来看看这款全新换代的锐志。
