刚刚过去的六月里，与天气越来越热相比，济南汽车市场遭遇“六月雪”，销售量明显下降，很多车商仅靠四五月份大量订单维持出货量。专家分析，受油价连续上调以及传统淡季影响，在9月份之前的大热天里，汽车市场可能还会持续冷清。
六月车市突然遇“点刹”
“最近车真的不好卖，看车的比前几个月能少一半以上。”5日，济南北园大街一家4S店内，汽车促销员小韩皱着眉头告诉记者，他过去三个月里总共销售了近50部车，而进入六月以后，总共卖了没有10辆车。“还有一部分是5月份的意向客户最终拍板买车的。”小韩表示。
在经历了去年年底的极度惨淡后，很多车企大呼“狼来了”时，市场就像跟人们开了一个天大的玩笑，1-5月汽车销量一路飘红。以中国汽车工业协会最新统计数据为准，国内汽车销售连续 5个月同比增长，汽车销量连续3个月在百万辆水平以上运行，创历史纪录。
然而进入六月份，汽车销量猛涨的趋势被点了刹车：记者从市场上了解到，从5月中下旬开始，市场成交量和消费者的购车意向都出现了明显回落，前两个月缺货的情况也有所好转。而全国乘用车联席会统计显示，6月第一周，乘用车销量较5月同期相比，下滑幅度达到19% 。
与此同时，很多汽车4S店内现车充足却乏人问津。省城工业南路一汽某品牌4S店负责人介绍，上半年持续红火的汽车市场让不少汽车厂商在5月份宣布增加产销计划，市场供应量将日渐充足。
近期销量多来自前几个月
在济南二环北路汽车大世界，记者采访时了解到，近期来提车的市民还是不少，但相比于前几个月，六月份提车的市民大多数都是上一个月提前订车的。“大多数是在消化前几个月的订单，新增客户减少了。”长安悦翔4S店工作人员表示。
记者注意到，在很多4S店展厅，销售员又变得很热情很有耐心。很多车型基本都有现车，即使没有现车的，等待时间也从原来的两三个月缩短为一个月左右。
在省体育中心的某品牌汽车4S店，一位正在看车的陈先生道出了部分购车者的心态：“从网上得知不少汽车厂家都在加班加点造车，货源逐渐充足。如果现在买车的话，万一下半年车价止涨转跌，自己买的车降了价，那就太吃亏了。”
油价上涨是“雪上加霜”
除了担心买车买贵了，六、七、八月向来是车市淡季，过热的天气也让很多客户拖延了买车时间。“很多车内饰有甲醛，夏天买新车如果开着空调，对身体健康不好；如果不开空调，就跟坐公交车一样，起不到买车享受的作用。”将自己购车计划推迟到9月份的市民尉先生告诉记者。
此外，记者在采访中了解到，6月1日和6月30日连续两次汽油涨价，对已经在 6月开始走下坡路的汽车市场来说，无异于兜头又浇了一盆冷水。“从5月下旬开始，汽车市场已经出现趋冷势头，加上 6、 7、 8月是淡季，而汽油涨价更让汽车市场有些寒气逼人。”相关人士分析。
这个周末，记者走访了几家4S店发现，市场人气与几个月前相比，淡得远远不止一点点。一家4S店的工作人员告诉记者，与3、4 月相比，现在每天的客流量下降了一半多，而车辆销售情况也不理想，有两三个月前的六七成就已经不错了。
