法拉利为458 Italia设计了全新的铝制底盘，其车体总质量仅为1380公斤，由此诞生的2.42公斤/马力的马力重量比让人咋舌。新车将采用传统的MR中置引擎后驱布局，车体前后荷重比为42:58。除此以外，新车还配备了大量的F1赛车装备，例如和F430 Scuderia一样的E-Diff电子差速器，F1-Trac牵引力控制系统；这两项配备使得458 Italia的纵向加速度比F430提升了32%；更值得一提的是，458 Italia跑车装备了极为先进的制动系统，其100km/h至静止的减速过程仅需32.5米的制动距离。
458 Italia的外形由法拉利御用的设计品牌平尼法里纳操刀，它的空气动力学性能也非常优越，当车速达到200km/h时，车身已经能够获得高达140公斤的下压力。我们即将迎来9月法兰克福国际车展，届时劲车志将进行实拍现场的后续报道，敬请关注！
