作为一个汽车人automan,看过很多汽车秀autoshow。
 我说的这种汽车秀,是玩很长时间的、变着花样玩的那种,不是找辆车上个桁架、推个头甩个尾、摆个pose就完了的那种。 这些汽车秀中,以飞行秀最为好看和最有意思。现场的观众就像看好莱坞大片,血脉偾张、大开眼界。
 

 
当然,这样的汽车秀有难度。不仅考验驾驶者,更考验汽车。比如凯迪拉克的陆上飞行秀,还有当年Saab的飞行秀,刀哥我都亲自在现场观赏过。驾驶者都是著名的赛车手,车子是做过轻微改装的量产车,比如,有时你得把电子手刹改成手刹杆。现场没有特效,都是靠本事一招一式做出来的。
 

 不过,这些秀的主角似乎都是以操控见长的轿车。那如果拿重心更高的SUV做一场陆上飞行秀,同样也表演那种腾挪飞跃、警匪追逐的动作,岂不是会更好看?下面的车子大家都认识,上图来自《钢铁侠》,下图来自老刀拍于底特律。 


答案是肯定的。难度更大,挑战更大,则更有看头。 谁来做?谁能做?刀哥我环绕车企一周,挑出来的也只有雪佛兰。 



咦!你也许会说,刀哥,你这是刚从青岛看了雪佛兰陆地飞行秀,人家搞得很火很成功后,你才这样说。 此言差矣。雪佛兰去年就搞了SUV陆上飞行秀呀,现在也没人去挑战它。况且,你要是真看了雪佛兰陆上飞行秀,更确信我此言不虚---那场面不是一般车企能玩得起的。
 

 
咱来分析一下,为什么这不是我事后诸葛亮说的话。 首先呢,人家雪佛兰有这个实力。

 

SUV鼻祖,85年SUV血统,SUV车型多,经典的SUV和皮卡也多。Suberban,Tahoe,Traverse,Blazer,都是有故事的车。

 
 


咱不提那些达官贵人都坐和普罗大众都开的大块头,咱说说在中国生产的探界者和开拓者,还有创界创酷,要颜值有颜值,要肌肉有肌肉,要技术有技术。
通用最新变缸发动机,9AT目前也算国内顶尖的AT了吧,美其名曰2T9,“世界双十佳级动力组合”。配置上,该有的都有,还那个经常被忽略的其实更有价值的安吉星。全系运动化底盘调校,操控干净利索,不是徒有其表,这点你得承认吧。
 

  总之,雪佛兰在世界SUV市场的造诣,可不是我们一句话两句话能说清楚的。
第二呢。我觉得这条同样重要。雪佛兰赛车基因
雪佛兰是一个源于赛道的汽车品牌,雪佛兰汽车的创始人雪佛兰是赛车手,雪佛兰车型很运动,因此,通用的高管都有赛车执照。Never give up,这是雪佛兰留下的信条。
下图,站在老刀一边的是雪佛兰高管Morris,时任通用全球产品整体性副总裁,通用最高级别驾证持有者,刚带着老刀在米尔德福试车场溜了一圈。
 

 
自始至终,雪佛兰就和世界著名的汽车赛事捆绑在一起。“在北美NASCAR赛事中,雪佛兰39次问鼎系列赛的年度厂商冠军,并且连续13年雄踞年度冠军;此外,雪佛兰也是勒芒24小时耐力赛8次冠军和世界房车锦标赛3连冠。”
 


在美国雪佛兰的性能车改装中心,依然有很多工程师用手工打造一台台大排量的赛车发动机。雪佛兰赛车在NasCar、IndyCar、NHRA等赛事取得的成绩有目共睹。在美国,如果没有雪佛兰,这些赛道将黯然失色。
 

 
说到底,人家本来就是个玩家呀,做一场汽车秀,皮毛的功夫,想来就来。  第三呢,应该是第一条和第二条的补充。
就像一个正剧,也得有一两个谐星来控制节奏,烘托气氛。拿国剧来说,生旦净末丑,啥都得有。 你知道我说的是,飞行秀上出现的 CTT奖杯卡车和SST大脚怪。了解这两个另类的大家伙,将更有助于你了解雪佛兰和美国汽车文化。
 


卡车?在美国,雪佛兰的卡车到处都是,用途广泛。由此衍生出很多比赛。
 先说说CTT奖杯卡车是啥?CTT奖杯卡车是雪佛兰参加美国的Baja(巴哈)赛事用的车子。第一个C字母应该是雪佛兰的意思,TT则是奖杯卡车的意思。
 

 SST是啥?SST极速超卡,是最近几年美国人爱玩的汽车赛事上用的改装卡车,一种源自美国泥地卡车拖拽比赛的特殊改装车型,号称大脚怪。想必车迷们都看过那种刺激场面,如巨人般的大脚卡车,和轿车一样做出疯狂的动作。在雪佛兰飞行秀的现场你可以领略到它的气场。
 

 重点来了,参加比赛的这些卡车大多采用通用SST系列或者雪佛兰LS6系列V8自然吸气发动机。“暴力调教之后SST卡车的发动机拥有600以上的最大马力以及超过800N·m的最大扭矩”。
那些个参加巴哈赛事的明星车手用的就是雪佛兰V8发动机,马力800以上。对了,美国人喜欢的V8发动机,基本上来自雪佛兰。
 

 这次参加雪佛兰飞行秀的大脚怪高度超过3.3米,重量达到4吨,轮胎直径就有1.6米,马力和扭矩更大。好像马力是1000多。 这是硬实力。 第四呢。得有靠谱的驾驶员。
 


李亚涛行吧?梁慧君行吧?前者是汽车360度空中翻腾吉尼斯记录获得者,后者是中国首位挑战最近距离漂移入位的女车手。 好吧,现在可以聊聊他们和他们的团队在现场秀了什么:
一、创界组成的炫技车队,大秀漂移特技,倒车入场180度漂移甩尾、6车花样交叉漂移等。刚性好,硬朗的创界被称为“最具操控性”的SUV,名副其实。
 


二、花式蛇形走位。6辆探界者首尾相连,保持时速高达40公里/小时,每台车距离不过40厘米。这也需要先进的电子转向系统和车身刚性支持。雪佛兰SUV都装配有副车架。要么是全框式前副车架,要么是前后全框式副车架。
 


三、6台探界者首尾相连,进行6车连续的两轮行驶。同样考验着汽车的刚性和操控性。
 


四、探界者6车连飞,多车连续跳过距离长达8米的两个跳台,每台车间距不超过3米,在汽车特技秀里面可谓创举 。
 


五、雪佛兰创界在高速行驶中压上准备好的钉板,爆胎后的创界并没有失控侧滑,且通过安吉星实现救援。创界独有智驱技术,全框式前副车架设计全面提升动力性和稳定性。
 


六、 探界者上交叉轴,得益于全车8横16纵车身结构设计和82%的高强度和超高强度钢,哪怕车身已极度扭曲,而后门仍旧可以正常开启和关闭。
 


 七、李亚涛驾驶CTT奖杯卡车,梁慧君驾驶雪佛兰创界量产车,炫技表演秀。
 


八、大脚怪肉搏创界

 


九、探界者停车飘移入位。
 


总结起来,这些表演动作,除了动力和电子配置要求,还要车子有刚性,底盘扎实。拐弯半径更小的创界是操控型SUV,而高强度钢及超高强度钢应用比例高达82%的探界者的通过性更强大。等等。

这一场汽车陆地飞行秀,就是这么“做”出来的。说得再多,不如到现场看过瘾。
我没用错字。对雪佛兰来讲,有实力,不需要“作”秀。视频为证:

 


图片除标记外,皆为自拍