3月26日,长安欧尚X5跑山战弯行动再度集结,继挑战过宜良68道拐、骊山极速弯后,长安欧尚X5又开进济南七星台,开启了跑山战弯行动第三站。在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”,3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后,长安欧尚X5用极致操控继续向“跑山弯道王”发起冲击。

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“跑山战弯风”席卷全国,复杂路况展露操控底蕴

为练就极致操控、为用户带来极致产品体验,3月长安欧尚X5在全国范围发起了“跑山战弯行动”。该活动选择全国最强五大弯道,路况覆盖了各种弯道、陡坡、砖石路,以全面检验车辆在极端复杂路况下的操控性能。活动前,长安欧尚X5还发布了五大跑山战弯标准,即起步要“快”、上坡要“灵”、超车要“短”、弯道要“控”、模式要“活”,用五大场景定义了什么是“跑山弯道王”,并在全国掀起了“跑山战弯”风潮。

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此次跑山战弯行动来到了济南七星台,这是一处位于大山深处的盘山公路,回环曲折,堪称检验操控的极佳试车场。长安欧尚X5凭借着天生的运动基因与热血冲劲,在全国媒体和用户前再次秀了一把跑山战弯通关操作。

敢挑战全国最强五大弯道,从容自信来自产品实力!连续征战全国最强五大弯道,这份自信正是来自长安欧尚X5强大的产品实力。

云鹰车身加持,驾驭弯道稳当自如

面对山路多弯,过弯操控直接关系到驾驶感受。长安欧尚X5作为长安欧尚品牌首个搭载“EAGLE MOTION TRAIL” ——“云鹰”车身动态控制技术的车型,拥有与“鹰”俱来的弯道基因。云鹰车身姿态带来了630mm的同级最低质心高度,在高速过弯中可很好地控制车身;同级最宽的1860mm车身和0.859高宽比,在营造出低趴姿态的同时,也提升了行驶的速度;得益于长安美国底盘研发中心专家的开发调校,长安欧尚X5拥有46项优异运动学指标,底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力。

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在过弯转向中,长安欧尚X5还拥有精准快速的转向系统。转向响应上,横摆角速度响应时间仅为0.08秒,达到主流合资水平。在驾驶模式中,除了拥有舒适、运动、经济三种模式外,还有同级独有的“动态补偿”控制技术,无论哪种模式都可以拥有舒适流畅的驾驶体验。而制动方面,37.3m的百公里制动距离,也可以带来足够的操控信心。

“鲸力”瞬间爆发,上坡超车一气呵成

在山道爬坡超车,需要强劲的瞬间爆发动力。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,采用同级唯一的双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压,最大功率132kW,在1250r/min接近怠速状态就能输出300 N·m的峰值扭矩,起步响应时间仅为360毫秒,坡道起步特别快;匹配的7速湿式双离合变速器,可实现251毫秒的响应速度,综合传递效率高达94.5%,变速操控极为快捷。在迅猛的瞬时加速度助力下,长安欧尚X5拥有12米的同级最短超车距离,可实现3秒坡道轻松超车,将山道驾驶的激情和魅力展示得淋漓尽致。

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智能懂你车机,兼顾安全愉悦

在跑山战弯的激进驾驶中,容不得丝毫分心,长安欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统,可以带来安全、愉悦的驾乘体验。

行车途中,当发现你手持电话时,小欧会自动为你打开蓝牙连接;当看到你驾驶疲劳时,小欧会主动给你讲笑话;当高速驾驶分心时,小欧会提醒你集中注意力。在这些贴心安全提示之外,跑山过程中如果遇到美景想要记录下来,只需说一句“小欧我要录像”,云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景;对着仪表上的摄像头做一个OK手势,手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式,整个车厢会瞬间充满澎湃声浪。

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凭借与生俱来的“弯道基因”和澎湃强大的“蓝鲸动力”,长安欧尚X5展现出了游刃有余的操控实力。而在加冕“跑山弯道王”的同时,长安欧尚X5在10万级SUV市场也在不断展出制霸实力,自上市以来,长安欧尚X5已连续三个月销量破万,2月销量更是进入全SUV销量前八,自主SUV销量第四,俨然成了10万级SUV的热销爆款。以极致产品俘获用户芳心,并为用户带去极致体验,跑山战弯行动也许可以很好地解释长安欧尚X5热销的原因。

总之,10万购车预算,如果你想选一辆能跑山战弯、又能在街头收获回头率,同时兼具智能车机的SUV,那这款实力与人气俱佳的长安欧尚X5值得你考虑。