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宝马X1

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宝马X系列的入门车型—X1哪儿贵了?

2010/2/3 14:28:00 来源:齐鲁汽车网 【原创】 阅读次数:2362

X1作为宝马X系列的入门车型,55.25万的xDrive28i在上市之初就招到多方质疑,更有甚者以点概面批驳宝马为“高价策略”,下面我们就来看看X1到底有多贵。

50万级别的运动型SUV里, 很多评论中把X1的主要竞争对手定为奔驰GLK和奥迪Q5,日系的英菲尼迪EX35以及即将吉利化的沃尔沃XC60无论从品牌还是驾乘感受上均无法与之相提并论,且价格均高于xDrive28i。

既然都不是以越野为主要卖点的SUV,公路性能自然成为评判标准。xDrive28i搭载了宝马最经典的直列六缸3.0L自然吸气发动机,该款发动机成就了宝马的多款成功车型,以热卖的530Li、730Li为代表,而130i、330i、、Z4 sDrive30i、X3 3.0也堪称同级别车型中的标杆。不难发现,老一代3.0L发动机最大扭矩输出为300牛米,而X1 xDrive28i采用的则是改进后的新发动机,其扭矩输出达到了310牛米。尽管扭矩输出相较于奔驰GLK 350以及奥迪Q5 3.2并不占优,毕竟排量不及,但零到百公里加速X1却不输于二者(X1为6.8s, GLK 350和Q5 3.2为6.7s和6.9s)。X1同时继承了宝马优异的底盘调校,驾驶感觉颇有些X6的风范,加上并未缩水的xDrive四驱系统,使得GLK和Q5在操控方面难以望其项背。

在倡导节能减排的今天,油耗也不得不作为车辆的评判标准。X1 xDrive28i综合油耗控制在百公里9.4L,GLK 350和Q5 3.2分别为10.4L和10.6L,因为二者排量大于xDrive28i,故公平起见请出二者的低配版:GLK 300和Q5 2.0T,GLK 300和Q5 2.0T的百公里油耗分别为10.2L和9.9L,也同样高于X1 xDrive28i,这完全归功于宝马的电子气门技术、制动能量回收系统等高效动力技术,

该谈价格了,奔驰GLK 300和GLK 350售价分别为59.80万和69.80万;奥迪Q5 2.0T和Q5 3.2售价分别为57.70万和67.80万,价格均高过xDrive28i。可以这么说,宝马X1性能优于奔驰GLK和奥迪Q5的大排量,油耗和价格却低于奔驰GLK和奥迪Q5的小排量,性价比孰高孰低不言而喻。

其实很多人说X1是3系的衍生品,毕竟X1的轴距和3系相同,我姑且赞同。按这个道理,X1 xDrive28i就应该是330i的衍生,330i市场售价为62.60万,如果像某些人为之称道的宝马“高价策略”,相同的发动机基础上车身尺寸加大,还加装xDrive四驱、换挡拨片等配置,xDrive28i应该卖70万有余。我就不知道X1卖55.25万哪儿贵了?

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