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全新一代Jeep牧马人上市

2018/7/26 8:38:00 来源:齐鲁汽车网 【原创】 阅读次数:152
核心提示:2018年7月25日,Jeep全新一代牧马人正式上市,新车共计推出4款车型,指导价区间为42.99万-53.99万元。

2018年7月25日,Jeep全新一代牧马人正式上市,新车共计推出4款车型,指导价区间为42.99万-53.99万元。新一代牧马人最大的变化是换装了2.0T+8AT动力系统,并且提升了车辆的接近角、通过角和离去角,越野能力进一步提升。但公路行驶舒适性依旧是牧马人的短板,车辆隔音提升不够明显,依旧不能内外兼顾。

现阶段中美正处于“贸易战”时期,通过新老车型价格对比发现,搭载2.0T动力由于关税的提升,并没有占到小排量动力的优惠政策,对于喜欢牧马人的朋友来说是个噩耗。

全新一代牧马人在外观设计部分变化不大,前脸依旧采用家族特征明显的7孔进气格栅,前保险杠、轮眉、后视镜等位置依旧是便于更换的塑料配件,硬派越野的感觉完美传承了下来。

为了进一步增强产品实力,新一代牧马人换装了LED前灯组,同时增加了日间行车灯。新车尺寸也有所提升,轴距达到了3008mm。另外,为了加强越野能力,新车的接近角、通过角和离去角也同步提升,领先于越野界的标杆车型奔驰G。

车身腰线和侧窗线都做了降低设计,挡风玻璃角度后仰2°,前机盖则被设计得更加饱满。整个车身后车窗被做了加大处理,备胎和尾灯安装位置进一步下移,目的就是为了增加驾驶员后部视野。

底盘部分,新一代车型采用轻量化铝镁合金打造的超高强度非承载式车身,有效减少车身100公斤的重量,同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形,极大提高车辆的被动安全性。Rubicon车型搭配前中后三把差速器锁,越野能力得已保证。

Rubicon车型原厂匹配了百路驰MT越野轮胎,外观霸气、脱困能力强。但是回归到公路行驶就是车内乘客的噩梦。滚动阻力大使得新车高速行驶更费油、较大的行驶噪音很容易传进车内,再加上牧马人NVH一直比较差,多种噪音汇集在一起,还是很影响舒适性。

新一代车型的四驱系统增加了4H AUTO功能,可以自动实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换,应对多变路况更为省心。

内饰方面,全新牧马人更加时尚一些,加入了更大尺寸的液晶屏幕,并且采用了全新设计的仪表,,红黑拼接色的内饰让人很有驾驶激情。

配置部分,主副驾驶座椅加热、方向盘加热、CarPlay和CarLife都有搭配,并且增加了倒车影像等,算是补齐了舒适配置部分的短板。

最让人感兴趣的是全新牧马人换装2.0T+8AT后的行驶表现,通过试驾编辑的反馈了解到,新车在高速上因为转向盘虚位太大让我反复修正方向,稍不注意就容易画龙的操控确实也让人兴奋不起来。全新2.0T发动机最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米,动力响应和相比老款车型有提升,加速能力更强,高速巡航油耗更低,但由于隔音效果一般,整体行驶质感上依旧比较粗糙。

总结:全新牧马人依托全新设计的底盘架构,不仅搭载了全新的2.0T+8AT动力总成,还降低了整车重量,提升了燃油效率和加速能力,但这并不代表牧马人就更适应公路行驶,过大的胎噪和风燥依旧成为新车的遗憾。而四驱系统新增的4H AUTO功能+更夸张的通过能力还是捍卫了牧马人在硬派越野SUV市场的霸主地位。

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