高速公路上的速腾追赶迈腾并不吃力，宽大的马牌轮胎让它显得更加动感和舒适

在乡间小道上将速腾换成D档，也能体味到那种纯朴的宁静，涡轮在1500转之后才出现

TSI+DSG带来的不仅是动力，还有更低的油耗和环保的排放

在高速上，DSG的加速过程中，动力连绵不断，几乎没有间歇

ESP的配备，让高速下的速腾对付这种湿滑路面，显得信心十足