内饰简洁、活泼，选材做工都很出色
瑞麒M1的内饰与外观一脉相承，造型活泼可爱，布局非常简洁。瑞麒M1的内饰以圆形为主要的设计元素，包括空调出风口、车门开启拉手等等，双色搭配的座椅虽然提供的支撑性和包裹性都很一般，但看上去活泼可爱，尤其是接近圆形的头枕，让人想到了菲亚特500。瑞麒M1的内饰以灰色为主，属于我比较推崇的颜色，他不像纯黑内饰那样让很多人觉得压抑，又比常见的米色内饰更加耐脏。虽然车内以廉价的PVC材质为主，但做工非常扎实、到位，各个部位都没有松垮的感觉，让人觉得非常踏实。
很多人对中置仪表的设计都表现出不屑，通过实际驾驶发现，这种设计优点还是很多的。您或许有这样的经历，目前大多数车型都带有方向盘高度调节功能，有时候把方向盘调到合适的位置，却正好挡住了仪表的信息，要么低头，要么向前探身才能看清车速，而在车辆行驶过程中作出这样的动作，是非常危险的。而驾驶瑞麒M1则不会有这种情况，无论你怎样调节方向盘和座椅，都能够清晰的看到整个仪表的所有内容。另外仪表放在中间，车内所有的乘客都能看到，可以及时提醒司机避免超速等违章操作的发生。
值得一提的是瑞琪M1全系标配了行车电脑，它可以显示瞬时油耗、剩余行驶里程、距下次保养的里程等。虽然简单，却都是最实用的功能。本人过去开车一直比较随意，喜欢体验急加速和降档超车的快感，由于自己的车比较落后，没有啥行车电脑，当驾驶M1起步时，看到仪表上超过15L/100KM的瞬时油耗，脑门上有一个字——“汗”！，这可只是一部自重不足一吨的入门小车啊！从此每当起步的时候脑子始终绷着一根弦——轻点踩！对于平时主要在市区代步的用户来说，5000公里的保养周期可能会长达数月，很多人都是在车辆已经超出保养里程很多之后才突然想起来，我的车该换机油了！保养提醒则有效的避免了这种情况的发生。
空调面板造型别致，操作简便
瑞麒M1的空调面板设计的非常个性，中间一个大型的温度调节旋钮，两侧是半圆形活动的拨杆，左边用来调节风量，右边调节出风的模式，内外循环转换和压缩机开关则是通过两个按键控制，各项功能简洁直观，操作起来十分方便。它的旋钮和拨杆力度都非常均匀、轻柔，操作手感非常出色。
音响主机的位置有些低
M1配备的是单碟CD音响主机，并且在手套箱内设置了一个USB接口，能够满足绝大数人听音乐的要求，其不足之处就是音响面板的位置有些低，驾驶过程中操作有些不便，有时右腿的膝盖也会碰到电源开关，导致非正常开启或关机。过去驾车听CD，在经过一些颠簸路段时，CD很容易卡碟，断断续续的歌曲听着让人头皮发麻，这台瑞麒M1的表现却非常棒，正常行驶时几乎不受路况的影响，回来查阅了资料才知道，它的音响带有电子抗震系统。
手套箱内设有音响的USB接口
