内饰精美考究，空间宽敞舒适
本不想用太多的文字去复述新君越的外观，可新君越的设计实在很棒，所以忍不住多唠叨几句。对于购车的消费者而言，日常驾驶和乘坐的感受还是更重要的。
新君越5米长的车身尺寸在国内同级车中已经是最大的了，但坐进新君越的驾驶座，却并没有感受到那种应有的开阔感觉，这并不是说君越的空间小，坐在宽大柔软的座椅上，无论头部、肩部还是腿部，对于我这个身高1.86米，体重超过200斤的胖子来说，都有不小的余量。主要是由于中控台到中央扶手采用了立体化的斜面设计，这样虽然占据了一定的空间，但却使仪表台的造型看上去非常大气、简洁，而且音响、空调、档杆以一些功能按键的位置触手可及，操作十分简便。新君越提供深浅两种内饰风格，浅色内饰搭配桃木装饰，显得温馨豪华，而黑色版内饰使用拉丝金属点缀，更显冷静与沉稳。贯穿仪表台左右的ICE BLUE冰蓝一体环绕灯点亮之后，新君越的豪华感再次得到升华。
新君越的三幅真皮方向盘与新君威几乎完全相同，尺寸和粗细都正合适，上面的音响、电话和导航快捷键的位置也非常顺手。4向可调的方向盘和8向电动调节驾驶座的调节范围都很大，很容易就能找到舒适的驾驶坐姿，再加上前后调节的中央扶手，长途驾驶也不容易疲劳，而在3.0L车型上，还有腿部支撑调节、座椅通风和电动按摩功能，驾驶起来更是惬意。
由于此次试驾是多人轮换驾驶，前后排座椅都体验了一番，过去美系车型的后排空间总是饱受诟病，之前的君威。君越都是如此，在面对那些车身尺寸更小的欧系或日系同级车时，总是有些底气不足，而新一代君越终于可以扬眉吐气了。当拉开后车门的时候，新君越硕大的腿部空间就让人眼前一亮，用很“规矩”的坐姿乘坐，此时膝盖离前排座椅靠背至少还有两拳的距离，即便慵懒的乘坐，膝盖与前排座椅仍有一定的间隙。新君越不但空间宽敞，而且座椅的凹凸恰到好处，非常贴身，舒适。右后座应该是新君越车内的“上座”了，如果你坐在这个位置仍觉得不够宽敞，那么可以通过副驾驶座靠背上的按键把这个“助理席”向前移动或将它的靠背前移。
