一场从祖国北极到东极的穿越之旅,给我好好补了一堂中华地理课。

从祖国的北极漠河到东极抚远,需要穿越大兴安岭、小兴安岭、三江平原、沿黑龙江一路向东向南,途径黑河、同江、抚远,有2300公里的公路里程。而作为中俄边界的黑龙江,已经蜿蜒了1800多公里。 加格达奇,行政隶属黑龙江大兴安岭地区,而地处内蒙呼伦贝尔境内,也就是地权属于内蒙古,这种关系很奇怪吧? 黑河,远没有瑷珲和五大连池有名。因为《瑷珲条约》,中国失去了约60万平方公里的土地。而五大连池,不仅是五个池子连接的风景区,也是一个县级市的名字。 同江是中国最长的高速公路同三高速的最北端,在这里,松花江和黑龙江交汇,交汇的地方被称为三江口。

抚远东极广场(来自网络)

黑瞎子岛东极宝塔(来自网络) 

那个赫赫有名的黑瞎子岛是中国最早见到太阳的地方,就在我们的目的地东极抚远,也就是乌苏里江和黑龙江汇合的抚远三角洲。它的一半在2008年10月14日回归中国。

我原来以为乌苏里江是向南流的。 当我拿到自驾路书的时候,我才发现我的地理知识在30年前被老师带走了。此前,我对黑龙江的了解仅限于夜幕下的哈尔滨了和亚布力、雪乡了。 

一、北极来客 

9月16日下午,漠河认认真真地下了秋季第一场雪。 9月17日,由雪佛兰全新创酷和探界者组成的车队从漠河出发,到达北极村,然后南下,穿越大兴安岭,第一天到达呼中县,第二天到达加格达奇,第三天,也就是9月19日到达黑河市。

尽管路上有各种砂石、冻土路面和冰雪路面的挑战,但沿途的风景让司乘人员真正感受到了大兴安岭的粗犷雄浑的气势。 大兴安岭的植物以落叶松和白桦树为主。落叶松,顾名思义是要落叶的。落叶松的针叶在夏天是绿色,而到了秋天,落叶之前,针叶就会发黄。此时的白雪覆盖在黄叶之上,莽莽苍苍,就变成了这样。摄影师传过来的图片让我们惊叹不已。

9月19日,我从山东飞往哈尔滨,然后在20日飞往黑河。从瑷珲机场到市区,道路两边的大面积的等待收割的黄色的大豆和玉米,同样可以用苍莽二字来形容。
 这时候,我的脑海里浮现出一首歌曲。“北方北方,我的北大荒呀”,这和到西藏总想着要唱《青藏高原》的感觉一样,只有辽阔的土地,才配有如此深情有穿透力的歌声。

黑河下着小雨,中午的时间还不算冷。手机显示这里的PM2.5的数字是6。老远看到两个高高长长的烟囱在冒烟,我问司机,这里开始供暖了吗?司机说,那是俄罗斯的烟囱,俄罗斯开始供暖了。 酒店,就在黑龙江边上,站在江边,看对岸的烟囱更清晰。对面就是俄罗斯的布拉戈维申斯克,我们叫做海兰泡,原来属于中国。

滚滚的黑龙江,冰冷的界碑,瑷珲古城,还有小时候我印象最深的电影里的傲蕾一兰,似近又远,徒生感慨。回过头来,发现创酷车队已经在酒店的停车场,整装待发。酒店的门口,还有一辆红色的创界,这可是刚刚上市不久的新锐SUV呀。

 和新创酷一样,创界也有两种车型,Redline尚红和RS版本.不过,创界的尺寸要比新创酷更大一些,更重要的是,它有9AT变速箱和智能电控适时四驱系统搭载。

 可是,这次我们无缘体验创界了。我明天要驾驶的车是一辆Redline新创酷,我以前做过它的试驾,对它的可玩性有很高的评价。不过,这一次的试驾在东北这个黑土地上面,它会给我们三位来自山东的司机带来什么不一样的感觉呢,我们充满期待。在出发之前,我们先去中俄边境的俄品多超市买东西去,这里的东西真的很便宜。

21日,一大早,穿衣下楼,马上被外面的凉气逼了回来。温度大概两三度的样子,得穿秋裤了。

二、穿越小兴安岭 

今天,差不多620公里的路程。

7.30,车队从酒店出发,穿黑河市区,顺G202国道上G1211吉黑高速一直向南,奔五大连池而去。

 秋高气爽,阳光很强。两边同样是一望无际的大豆和玉米,间或有杂草丛生的似是湿地沼泽的洼地。总有一棵或一排白桦树立在其中,别有一番意境。随着道路的延伸和时间的流逝,我们也很快变得审美疲劳。

 黑龙江的高速限速120公里,服务区很少,路上几乎没有车,也很少有限速拍照的设备。所以,新创酷偶尔可以深点油门,超超速,享受着很快把跟着的大哥探界者抛得很远的快感,毕竟这车百公里加速8.9秒。 在车上,我们不开车的人只能靠摆弄新创酷的Mylink+多媒体系统消磨时光,把所有人的手机连上,听音乐。


显然,天气太好,它的P2.5过滤系统是用不上了。

确切滴说,我们从黑河到五大连池这一带,是大兴安岭和小兴安岭的一个分界线,或者说是一个相接的地方。

 还有,有着嫩江和五大连池的黑河,是我国重要的粮食主产地。车子进入五大连池的时候,我们会看到大豆的育种基地。 在五大连池享受了在一顿东北美食之后,13.00,我们重新踏上东极之旅。这回,我们要穿越小兴安岭的林区了,竟然有点小兴奋。领队说我们是北安来的,听大家的笑声,话里似乎有内涵。

 和大兴安岭不同,小兴安岭生长着大量的红松。红松是一种珍贵的树种,伊春的市树,伊春也因小兴安岭被称为中国林都。 从五大连池出来,顺着S202到S12,我们上了前嫩高速,上伊春方向狂奔。两边的红松越来越茂密,不大功夫,我们已经走在小兴安岭的中间了。

高速公路就像一条飘带,起起伏伏,在森林中跳跃。两边是红色的黄色的白桦树,里边就是郁郁葱葱的笔直红松了。 所谓的起伏并不大,但是因为蓝天白云下的空气过于干净,能见度太高,我们可以看见公路在远方的样子,随着山脉丘陵的起伏而变化。

 因为是冻土地带,在低洼处,常常有施工者故意做成的搓板路面,对雪佛兰这样的SUV讲,从发现到刹车到通过,显然不能称之为考验。雪佛兰SUV的底盘前部,有一体成型的副车架,这对车辆的稳定很有帮助。 在这样的路上开车,真的不想停下来。

 我们从伊春的翠峦下来,已经是下午3点20,经过伊春,我们在山路上保持队型高速前进,最终到达九峰山养心谷。

尤其是临近终点在傍晚森林路段的一路奔袭,真让人对创酷的操控刮目相看。还是那句话,这是一款好玩的车,只要你用心去体会,你会发现很多的乐趣。晚上,他们拍了很多星空。

三、三江拉力赛

 今天我们开的是探界者,2.0T+9AT,适时四驱,更上层楼。

特色早餐,不得不拍

养心苑里的白桦林,不得不拍


从九峰山到今天的目的地同江,有357公里,我们却走了接近8个小时,原因是什么?是因为迷路。 黑龙江这地方的路政修路,似乎没有通知提醒路人和司机的习惯。你走着走着,路就被封了,毫无征兆。

在白天,我们可以探路,看别的车走过的路或者问路,在晚上,没有车辆司机可资借鉴,凭导航走,结果可能是越走越迷糊。实时导航它也来不及标志修路呀。

  我们先是围着松鹤西湖公园转了一圈,然后经过房子很便宜的鹤岗,从G11到达佳木斯,折道国道221向东北方向的同江出发。

 两边的农作物早已经多了连片的还没收割的水稻。太阳还没有落下去,落日在稻田之上留下一片金灿灿的氤氲之气,让我们忍不住拐到小路上停车去拍,这个地方大概位于佳木斯的创业乡吧。

借着余晖,雪佛兰车队在一侧修路的国道上左右借道行驶。路上车多人多,东北的司机比较生猛,但并不妨碍我们的队形,直到前方国道因为修路封路,我们才知道遇到了困扰。

 经过几次探路,我们找到左边在玉米田边的被大小车轧出来的坑洼路面,全部通过后发现修好的公路,大喜过望,结果,不到二十分钟,又碰上封路,不得不折返一个加油站附近待命。这时候已经是下午6点,满天繁星,天空煞是好看。

终于,在领队的带领下,1个小时后,我们成功突围,上了一条弯弯曲曲歪歪扭扭的砂石路。领队说,这是一条松花江边的滨江小道。我开着车,眼瞪着时不时扬起尘土的前方,耳朵听到水的声音,左边黑乎乎一片的地方是松花江吗?上面咋连个船也没有。

 我们沿江边又重新回到国道。没有整修的这段国道坑坑洼洼的,路况极差。不过,这让我们这些急于赶路的驾驶员们兴奋起来。

 晚上8点一刻,我们到了同三高速的富锦入口,然后在8.55分到达同江出口。 这段距离,不啻于一场拉力综合赛。我相信对于新手而言,夜间高速行驶可能会有些吃力,但仰仗车子的高配置,没有一辆车掉队。

夜间高速行车,车道辅助等安全配置真的很重要,灯光也很重要。高速驾驶,需要动力随叫随到,方向不飘。这些,新创酷和探界者都有,都不是问题。

四、东极的第一缕阳光
今天是秋分,我们开的探界者的名字EQUINOX就是秋分的意思,太巧合了。同江的太阳也比较早,大概5点太阳就出来了。出来拍了几个照片。

从同江到抚远,是三江平原,可谓鱼米之乡。

大片的农作物是玉米大豆水稻。

据说这里河流56条,湖泊泡沼700多个,我们看到的路边两侧,是大大小小的各种水域,夹杂着农田,甚至淹没了农田。来自山东的我们真以为是到了南方。

据说,在我们来之前,这里已经下了27天的雨。听领队的话,我们有一种不祥的预感。果然,到了抚远,领队说,黑瞎子岛和东极广场被水淹没,路直接被封掉了。进不去!

好吧,停下车,先逛逛抚远。宾馆一边是西山公园。据说有抚远最高的地方-东极阁

不远的地方是抚远海关,一边是鱼博物馆,这里有一个界碑。

江边就在眼前,对面就是俄罗斯。

这大街上人少的可怜。都跑拖拉机:

抚远这个地方很冷,怎么和鱼城挂起钩来呢?但是这里真的是鱼城!在这里,能吃到吃法各异的各种鱼,包括比较珍贵的大马哈鱼籽。到了抚远,不吃鱼有点怪,吃鱼的方法也有点怪。

这是大马哈鱼籽。


吃完鱼,该干正事了。午夜过去,凌晨3点30分,我们收拾装备,开车沿西山公园的山路到了最顶上的东极阁,面向东方摆好相机,等待4点51分升起的太阳。

太阳准时跳出远山。

我们在第一缕阳光下扯开红旗,祝福祖国生日。

后记:
这次随雪佛兰车队创越两极之旅,给我最深的感受是祖国幅员辽阔造就一方水土养一方人。正如我在飞机上听到一个研究生导师对她的博士生说,作为我国粮仓的黑龙江,有很多值得我们挖掘的故事。祖辈们对于维护祖国疆土的斗争和奉献,激励着我们干好自己的事业。
 

当然,通过各种地形地段的驾驶,我们对新创酷和探界者这两款车有了更深的认识。它们不仅好看好玩,而且经济省油动力足通过性强,凭借百年雪佛兰品牌的强大技术号召力,我相信它们和创界一起越卖越好。

除注明外,图片来自随队摄影师、队友和自拍